С корешем неоднократно спорились по поводу восстановления гнилых штоков гидроцилиндров. У него на фургонах стоят гидролифты и на штоках гидроцилиндров появились раковины на зеркале.

Раковины стращны тем, что начинают задирать манжетку, как следствие манжетки начинают пропускать масло.

Как ни крути два цилиндра стоят без гофры, с пластмассовыми чехлами, которые не спасают штоки от грязи. И такая беда со штоками всё чаще начала о себе напоминать.

Заказать новые штоки означает расстаться с круглой суммой денег, дешевле (примерно пол цены новых) будет заказать у местных токарей, выточат один в один. Вопрос то в том, из какого металла выточат и сколько такие штоки походят? Родные штоки внутри стальные с хромированным покрытием снаружи.

В общем, корешь нашёл способ восстановить штоки, заварили все раковины полуавтоматом. Проволоку покупал нержавейку, раковины зачистили болгаркой , наварили нержавейки и опосля выровняли зеркало, чтобы оно было максимально гладкое.

Лишнюю сварку стачивали и болгаркой и обычным напильником , на оконцовку шлифанули места сварки лепестковым диском с мелкой шкуркой. Раз масло вторую неделю не течёт и машина постоянно в работе, значит раковины победили, будем надеяться.

Как то с покойным тестем выпрямляли гнутый шток. Сварили станину из швеллера(120-150мм) под домкрат, чтобы можно было шток зажать и домкратом в него упереться и правили по тихоньку. Чтобы не запороть зеркало , подложили куски фанеры. Шток стал не идеально прямой, но этого было достаточно, чтобы он заработал.

Получается восстановить штоки можно, весь вопрос будет упираться - на сколько точно проделаете работу по восстановлению.