Сбор вторсырья включает в себя приёмку, сортировку и пресование. Методов сбора вторсырья придуманно не мало. В некоторых городах появляются МСЗ - мусоросортировочные заводы. Внедряются и всеми силами пытаются вжытся программы по раздельному сбору мусора. Российские жители не воспринимают на Ура такие программы.. Мусорные контейнеры, в которые требуется ложить всё по отдельности, не слишком впечатляют, ибо не несут ни какой материальной выгоды....Вариантов не так много, как кажется. Поэтому до сих пор значительную часть вторсырья собирают обыкновенные приёмные пункты..Где есть пусть небольшой, но материальный стимул для населения.

Приёмка...

Принимать вторсырьё можно от населения, от частных организации (магазины, кафе, бары)от предприятий (заводы, фабрики).Для то, чтобы сборы увенчались успехом, нужно сделать рекламму в городе. Это могут быть обьявления в газете, обьявления на жилих домах, рекламные вывески приёмного пукта. Население не заставит себя долго ждать и потихоньку начнут натаскивать, что было нажито за долгие годы непосильным трудом.Так же не забывайте про добросовестных дворников,которые могут внести неоценимый вклад в Ваше развитие.Есть смысл уделить им больше внимания, чем остальным клиентам. Подробно рассказав ,что и по чём принимается.

Если видите постоянно заполненные контейнеры на улице,то есть смысл поговорить с их хозяевами. Можно обойти десяток магазинчиков по округе и предложить им вывоз картона,стрэйч-плёнки,полетелена. Для этого потребуется автомобиль типа Газели. Многие магазины согласны отдать это добро бесплатно или за копейки,взамен потребуют регулярность вывоза. Почему?? На сегодня вывоз ТБО стоит не дёшево,лучше отдать даром,лишь бы с глаз долой...

В частные организации и предприятия так же желательно наведываться самому. На больших предприятиях мало интресуются проблемой отходов и в силу большой занятости не станут Вас разыскивать. На большие обьёмы желательно составлять договора на вывоз чего либо. Если будете забирать своим транспортом,то не редко оговаривается регулярность вывозов, своевременная оплата,цена вторсырья и т.д
С большими предприятиями есть одна трудность-не чем взвесить большой обьём сырья. Возить постоянно весы с собой не рекомендую - сбивается точность взвешивания. В мелких магазинах хватит хорошего безмена,а что делать с большим обьёмом??? Взвешивать и перетрехать ни кому не интересно...Время-деньги...Для это можно взять за эталон одну машину,взвесив её на ближайшей весовой площадке. Таким образом найдёте эталон стоимости одной вывозимой машины и расчитываться по количеству машин. Если конечно будет забирать одна и та же машина.

Альтернативный вариант,загрузив машину взять представителя организации с собой, взвесить на складе, и расчитаться по факту...Есть машины со встроенными в кузов весами,но это дороговато... В общем то весь город в Вашем распоряжении...Остаётся наладить регулярные сборы...

Сортировка
На складе сырьё раскладывается по видам,сортируется,прессуется в кипы и взвешивается повторно. При одинаковых размерах, весят кипы по разному. Вес кипы желательно написать на самой кипе. Всё это делается для того,чтобы Вы знали точное количество сырья на складе и при отправке машины так же.

Собрав определённое количество сырья,звоните на завод и договариваетесь об отправеке. Получив добро на поставку, загружаете машину и отправляете.

Стоит отметить,возврат сырья по причине плохого качества не редкость на вторсырье. Будьте предельно внимательны к сортировке и качеству...

На складе сырьё раскладывается по видам,сортируется,прессуется в кипы и взвешивается повторно. При одинаковых размерах, весят кипы по разному. Вес кипы желательно написать на самой кипе. Всё это делается для того,чтобы Вы знали точное количество сырья на складе и при отправке машины так же.

Собрав определённое количество сырья,звоните на завод и договариваетесь об отправеке. Получив добро на поставку, загружаете машину и отправляете.

Стоит отметить,возврат сырья по причине плохого качества не редкость на вторсырье. Будьте предельно внимательны к сортировке и качеству...